(1)稀油和干油集中潤滑系統：由于各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統和方法。如一些簡單結構的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統。從驅動方式看，集中潤滑系統可分為手動、半自動及自動操縱三類系統，從管線布置等方面看可分為節流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。

(2)軋鋼機工藝潤滑系統：根據工況和所用介質不同，軋機工藝潤滑系統壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質的壓力、溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質、油(介質)液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

(3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統：軋鋼機油膜軸承潤滑系統有動壓系統，靜壓系統和動靜壓混合系統。動壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉速無關，在起動、制動、反轉甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統，費用高。所以，在起動、制動、反轉、低速時用靜壓系統供高壓油。而高速時關閉靜壓系統，用動壓系統供油的動靜壓混合系統效果更為理想。

(4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高；且可節約用油；因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。油霧潤滑系統包括分水濾氣器、電磁閥、調壓閥、油霧發生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。油霧發生器是核心裝置。油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。油氣潤滑的系統組成，關鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內已有一些引進設備上采用油氣潤滑。