港口各種作業(yè)機(jī)械設(shè)備的外部工況條件惡劣，很容易造成不見潤滑不良，導(dǎo)致嚴(yán)重磨損，造成各類機(jī)械設(shè)備損壞和報(bào)廢，導(dǎo)致嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。給現(xiàn)場工作人員造成嚴(yán)重上傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失。而全面的潤滑管理就是要減少各運(yùn)動部件的摩擦，降到部件的磨損，確保設(shè)備安全穩(wěn)定的工作。其工作及潤滑熱點(diǎn)主要如下：

（1）港口應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備多屬于低速、重載，用沖擊負(fù)荷。設(shè)備特點(diǎn)是大、重、精，且平時(shí)連續(xù)工作。機(jī)械設(shè)備的潤滑保養(yǎng)、維修不方便。

（2）港口使用的潤滑設(shè)備多是露天運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間露天工作。這就要求潤滑油有較好的氧化安定性、熱氧化穩(wěn)定性和良好的抗泡性。同時(shí)對各種橡膠密封件有較好的相容性，以免導(dǎo)致潤滑油的泄露。特別是在我國北方冬季，潤滑油的低溫流動性、低溫黏度對港口機(jī)械設(shè)備對冬季運(yùn)行過程有重要影響。

（3）港口機(jī)械設(shè)備長期在潮濕的環(huán)境中工作。由于海風(fēng)、日照、鹽霧、水氣等接觸極容易受潮銹蝕。在這樣的情況下潤滑油的防銹蝕性、抗乳化性能就尤為重要。

（4）港口使用的散貨裝卸船機(jī)來裝卸如硫磺、煤炭、化肥、糧食、礦物等大宗散裝貨物時(shí)，微小固體顆粒、空氣中的灰塵和懸浮的物料粉粒特別多，它們很容易通過郵箱的排氣孔或郵箱蓋進(jìn)入潤滑系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)中，如潤滑油混合，造成各部件和元件的磨損、失效和潤滑油變質(zhì)。

（5）中、大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中受到振（顛）動和沖擊重荷的作用，不利于運(yùn)動副的油膜建立和維持，因此要求選用具有良好的抗磨性和極壓減磨性的潤滑油（脂），保證設(shè)備運(yùn)動部分得到良好的潤滑、冷卻、密封、防銹和洗滌。

——摘自《油液監(jiān)測技術(shù)在港口機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用》