(1)稀油和干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)：由于各種軋鋼機(jī)結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑的要求有很大差別，故在軋鋼機(jī)上采用了不同的潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法。如一些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承等零，部件可以采用油杯，油環(huán)等單體分散潤(rùn)滑方式。而對(duì)復(fù)雜的整機(jī)較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。從驅(qū)動(dòng)方式看，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可分為手動(dòng)，半自動(dòng)、全自動(dòng)及智能操縱四類系統(tǒng)，從管線布置等方面看可分為節(jié)流式，單線式，雙線式，多線式，遞進(jìn)式等類。 

(2)軋鋼機(jī)工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)：根據(jù)工況和所用介質(zhì)不同，軋機(jī)工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質(zhì)過(guò)濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質(zhì)噴射到軋錕及軋材上，對(duì)噴出介質(zhì)的壓力，溫度等嚴(yán)格的要求。所以，對(duì)噴出介質(zhì)，油(介質(zhì))液溫度由壓力，溫度控制閥控制。 

(3)軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)：軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)有動(dòng)壓系統(tǒng)，靜壓系統(tǒng)和動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)。動(dòng)壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉(zhuǎn)速才能形成。當(dāng)軋鋼機(jī)起動(dòng)，制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動(dòng)壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，在起動(dòng)，制動(dòng)，反轉(zhuǎn)甚至靜止時(shí)，都能保障液體摩擦條件，承載能力大，剛性好，可滿足任何載荷，速度的要求，但需專用高壓系統(tǒng)，費(fèi)用高。所以，在起動(dòng)，制動(dòng)，反轉(zhuǎn)，低速時(shí)用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時(shí)關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動(dòng)壓系統(tǒng)供油的動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。 

(4)軋鋼機(jī)油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)：油霧潤(rùn)滑以壓縮空氣為動(dòng)力使油液霧化，經(jīng)管道，凝縮嘴送入潤(rùn)滑部位。用于齒輪，蝸輪，特別常用于大型，高速，重載的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。它潤(rùn)滑，冷卻效率高；且可節(jié)約用油；因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質(zhì)和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。 

油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)包括分水濾氣器，電磁閥，調(diào)壓閥，油霧發(fā)生器，輸送管道，凝縮嘴，控制檢測(cè)儀表等。 

油霧發(fā)生器是核心裝置。油氣潤(rùn)滑比油霧潤(rùn)滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動(dòng)把油沿管路送至潤(rùn)滑點(diǎn)的。 

油氣潤(rùn)滑的系統(tǒng)組成，關(guān)鍵的是油氣混合器和油氣分配器。