14個月以來首次月度同比下滑。2011年4月裝載機(jī)行業(yè)總銷量超過27000臺，同比下滑4%,其中柳工同比下滑35.21%,廈工下滑6.62%,龍工同比增3.80%。2010年3月以來，裝載機(jī)月度銷量同比增幅沒有低于過22%,4月銷量同比出現(xiàn)下滑是14個月以來首次。

2001年以來4月環(huán)比下滑最大的一年。4月行業(yè)總銷量環(huán)比下滑30%,是2001年以來4月份環(huán)比下滑幅度最大的一年。根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)來看，4月份銷量環(huán)比下降是正常季節(jié)波動，但是環(huán)比下滑30%則是比較少有，顯示正常季節(jié)波動背后有實(shí)際需求萎縮的趨勢性因素在起作用。

原因分析：

一季度競爭過度透支未來需求。今年一季度各廠家為了爭奪市場份額，利用融資租賃和分期付款等銷售方式進(jìn)行了激烈的市場爭奪戰(zhàn)，有的廠家甚至出現(xiàn)零首付和減免融資租賃利息現(xiàn)象，導(dǎo)致1季度銷量同比大幅增長43.06%,部分透支了4月份的需求；

信貸河南洗沙機(jī)緊縮開始見效，工程機(jī)械需求受到抑制。根據(jù)我們和部分工程承包商的交流，信貸緊縮已經(jīng)導(dǎo)致很多工程項(xiàng)目的進(jìn)度受到影響，根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)來看，裝載機(jī)銷售受到信貸規(guī)模的影響較為明顯，然而今年一季度在信貸緊縮的情況下，裝載機(jī)銷售似乎并未受到影響。我們認(rèn)為是龍頭廠家憑借自有和自籌資金進(jìn)行融資租賃和分期付款銷售部分抵消了信貸緊縮的影響，但是信貸緊縮的影響在未來3個月中還是會慢慢顯現(xiàn)。鄂式破碎機(jī)價格，球磨機(jī)價格

結(jié)論：

4月份裝載機(jī)銷量的下滑可能會成為今年工程機(jī)械銷量的一個拐點(diǎn)，預(yù)示著未來幾個月的銷量將進(jìn)入一個低增長甚至下滑階段，今年的銷量可能會明顯低于各廠家的計(jì)劃和市場預(yù)期，我們下調(diào)工程機(jī)械評級至“同步于大市”另提請注意前四個月累計(jì)銷量增幅常林股份在上市公司中最大，可以積極關(guān)注。

（來源：機(jī)電之家）